Een voetgangerspassage of overkapping lijkt vanuit de lucht dicht, terwijl er open ruimte onder zit. In de huidige dataset worden die als gesloten blokken weergegeven. Dat kan leiden tot onnauwkeurige berekeningen. Het 3DBAG projectteam ontwikkelde daarom een volledig geautomatiseerde methode om onderdoorgangen zoals winkelarcades of fietstunnels te herkennen en hun hoogte te schatten. De methode is getest op een gebied van ruim 160.000 gebouwen in Amsterdam.
Daarnaast is het bestaande ‘gebouwreconstructie-algoritme’ verbeterd. Dit is software die op basis van verschillende databronnen automatisch een digitaal 3D-model van een gebouw maakt. Door de verbetering van het algoritme is het aantal 3DBAG panden met een geometrische fout teruggebracht van 2,16% naar 0,20%.
Resultaten in het najaar zichtbaar
De ontwikkelde methode is open source en zo opgezet dat het voortaan meegenomen kan worden in de verdere ontwikkeling van de 3DBAG. Met hulp van aanvullende financiering door partners van het 3DBAG-innovatieplatform wordt dit najaar een eerste landsdekkende versie met onderdoorgangen opgeleverd. Gebruikers kunnen deze versie dan bekijken in de 3DBAG Viewer en ook downloaden. De precieze datum van livegang is nog afhankelijk van de beschikbaarheid van de volgende versie van het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN6).
Maatschappelijke waarde van de uitbreiding
Door deze uitbreiding wordt het beeld van de gebouwde omgeving in de 3DBAG completer. Dat biedt voordelen voor verschillende toepassingen. Zo wordt zichtbaar of mensen, voertuigen of water onder een gebouw door kunnen. Die informatie kan helpen bij crowdmanagement door zicht op mogelijke aanrijroutes of vluchtwegen. Of bij het nemen van maatregelen tegen hittestress door de 3D-omgeving te raadplegen waar schaduwrijke plekken zijn. Zie ook: Eerste resultaten uitbreiding 3DBAG
In Amsterdam al op werkelijke hoogte zichtbaar
De onderdoorgangen in Amsterdam kunnen al op werkelijke hoogte zichtbaar worden gemaakt. Dat komt doordat de gemeente Amsterdam vertegenwoordigd was in het projectteam en hoogtegegevens op straatniveau, de ‘LiDAR-data', kon aanleveren. Die gegevens worden meteen meegenomen. Een voorbeeld hiervan is al te zien in deze demo-viewer.
Links: huidige 3DBAG ; rechts: na livegang (weergave uit de demoviewer): groene gebouwen, zoals hier het Rijksmuseum, hebben onderdoorgangen
Reconstructie werkelijke hoogte
Voor andere gemeenten wordt nog een standaardhoogte aangehouden. Die is onder andere gebaseerd op een analyse van de onderdoorgangen in de hoogtemetingen uit Amsterdam. Doordat de methode is geïntegreerd in de 3DBAG-reconstructiepijplijn, kunnen onderdoorgangen ook voor andere gemeenten worden gebaseerd op werkelijke hoogtes als daarvoor de juiste data beschikbaar zijn.
ZoNline op 22 september
Wil je meer weten over de uitgebreide mogelijkheden van de 3DBAG? Of heb je vragen hierover, bijvoorbeeld om ook LiDAR-data op straatniveau aan te leveren? Op 22 september is er een ZoNline hierover. Meer informatie: 22 september: Uitbreiding van 3DBAG
Over het project
Het project liep van september 2025 tot en met augustus 2026 en werd uitgevoerd met een bijdrage uit het Innovatiebudget Digitale Overheid. Het project is uitgevoerd met partners van het 3DBAG innovatieplatform, waarin naast gebruikers (Amsterdam, Utrecht, RVO, RIVM), het Kadaster, het Waterschapshuis en Geonovum vertegenwoordigd zijn.